本文摘要：随着经济建设的飞速发展，城市规模的不断扩大，人流、物流的大大激增，再次发生火灾和灾害事故所导致的损失也是触目惊心的。那么，对于消防部队来讲如何提升队伍的战斗力，尽量的减少灾害损失是放在我们面前的一个最重要问题。 相对于消防车救援的实际来看，消防车救援行动的顺利与否，相当大程度上反映战法的问题上。强化战法研究，已是一个不更容易忽略的问题。

随着经济建设的飞速发展，城市规模的不断扩大，人流、物流的大大激增，再次发生火灾和灾害事故所导致的损失也是触目惊心的。那么，对于消防部队来讲如何提升队伍的战斗力，尽量的减少灾害损失是放在我们面前的一个最重要问题。

相对于消防车救援的实际来看，消防车救援行动的顺利与否，相当大程度上反映战法的问题上。强化战法研究，已是一个不更容易忽略的问题。

1战法之内涵战法，非常简单的说道就是指导消防车救援战斗行动的方法，是消防车救援现场上的的组织指挥官、战术运用、战斗保障与现场安全性管理等诸多要素的集中体现。因此，在战法研究的过程中，无法只起码逗留在技战术的方法上，而应当涵括起到于消防车救援现场的方方面面。

2战法之的组织指挥官消防车救援现场的的组织指挥官，是反映部队登陆作战能力的关键要素，对其他方面具有决定性的影响。一场消防车救援战斗的胜败，兵力和装备的优势固然最重要，但更加最重要的是各不相同现场指挥员或指挥机构的组织指挥官能力的强弱。

指挥官的过程就是在消防车救援行动中，利用起到于现场的综合要素，做到主动权，趋利避害，顺利完成消防车救援任务的过程。2.1指挥官的基本活动指挥官活动是跨越于整个消防车救援行动全过程的一种综合不道德，它还包括做到现场、辨别情况、以定下定决心、发布命令命令、的组织实行、行动结果等基本活动，是各个阶段、无间断持续展开的一种周期性活动（闻图1）。其任务是全力收集和掌控现场的情况信息，作出科学地分析和辨别，订下登陆作战行动的意图和决意，发布命令战斗命令，具体战斗任务，并根据现场情况的变化，主动调整和修正决意意图，从而尽量地确保主观的指挥官活动与现场的客观实际相符合。图1指挥官活动流程图2.1.1做到现场消防部队在场后，首要的任务应当是很好的做到现场，通过观察、告知、侦查等各种手段，尽量多的收集和掌控现场的情况信息，哪怕是再行微小、再行荒谬也绝不杀掉。

只有通过可行性的侦查，才能理解现场的基本情况；通过随时的侦查，才能很好的做到战机；通过了解的侦查，才能订下客观合理的决意。一般情况下，现场收集的情况信息主要内容有火灾及灾害的性质、人员安全性情况（受困人员、消防队员）、作业危险性、蔓延到不断扩大危险性以及出征部队登陆作战实力等；随着消防车救援行动的展开，要时刻注目由于情况变异而经常出现的新情况、新的信息，适当时指挥部可以同各战斗段指挥员、甚至战斗小组维持不间断的通信联络，以便尽量多的掌控现场情况，为指挥官决策获取依据。

做到现场不应具备全面性和全程性。2.1.2辨别情况消防车救援现场常常不存在着不得而知变数，并且包括着许多不确认的因素。指挥员必需从来自现场各种必要和间接的信息情报中，一一展开分析和辨别，搞清楚动静，整理出有现实的内容，适当时可以特地在场去证实，借此找到主要方面，重点逃跑主要方面展开决策，可根据对象物、火焰及烟雾的特征、人员危险性程度、作业危险性程度、蔓延到危险性程度以及二次危害再次发生的危险性等展开辨别；同时要顾及次要方面，尽量使辨别结论与客观实际吻合。

辨别情况不应遵循的原则是：防止直觉型、经验型辨别，尽量对真实情况展开耐心地分析；不要以偏概全，要通盘考虑全局；要顾及自身队伍状况及气象、天候、周围环境等情况。根据消防车战斗行动的进程，情况辨别也不应主动变化，有时可能会经常出现2次、3次甚至更加多次的辨别。因此，辨别情况不应具备实时性和客观性。

2.1.3定下定决心决意是的组织实行的行事意愿。在消防车救援现场，只有最低指挥员以情况辨别为依据，充分考虑社会和经济的影响，以将灾害损失掌控在最小限度为目标，轻视全责的要求部队的行动方针。下定决心时，无法被局部情况所左右，不应充份对灾害的状况、发展的预测、队伍状况等展开综合分析，得出结论合乎现场实际的结论，因为它具备权威性。现场最低指挥员无法以情况不明为由如期不下定决心，那样不会贻误战机，又不会影响部队士气，以定下定决心过程中，切忌优柔寡断；在应该下定决心而又不理解情况时，应该根据辨别出有的情况或分析预测，以明确提出2套或3套方案，考虑到做到最坏的打算作为下定决心的前提。

以定下定决心宜早于不应太迟，但意味著无法经常出现灵机一动、一拍电影脑门式的决意意图。要在受限的时间内，重复思索或辩论后很快做出行事。行动方针一旦确认，一般情况下是无法只能转变的，理应坚毅的意志，除非再次发生新的根本性的变故，决意的前提因素再次发生了决定性变化或无法超过预计目标。

以定下定决心不应具备果断性和权威性。2.1.4发布命令命令命令是指挥员以定下定决心后，让其所指挥官的部队或人员继续执行的意志的公布。

奉命者有执行命令的义务和责任，发布命令命令者对其命令的内容和后果胜全责。发布命令命令必需谨慎，若一旦发布命令就必需以坚强的意志去继续执行。命令的内容一般不应还包括现场详细情况、行动方针、指挥部意图、奉命者的任务、协同关系等。

发布命令命令的原则是：不要对行动部署的过细，要给奉命者留给灵活应变的余地；要考虑到奉命者的能力；要具体奉命者的任务，以便于操作者；要逐层发布命令，紧急情况也可破例发布命令；要证实命令的继续执行情况。命令的发布命令不应具备明确性和简捷性。

2.1.5的组织实行和结果奉命者在福岛正则命令、继续执行任务时，不应坚决贯彻指挥部的登陆作战意图和决意，以已完成任务为底限。但在经常出现变异情况时，可向指挥部报告后，展开调整；若情况紧急马上报告时，可根据现场情况灵活应变，事后再行向指挥部报告。奉命者在继续执行任务过程中，意味著无法瓦解指挥部或指挥员的掌控，要随时将任务的进展情况和现场的变化情况报告给指挥部或指挥员，以便指挥部更佳的掌控现场情况，更佳的做到现场。

指挥官过程中要做八忌，即：咎情况不明，缺少客观性；咎一孔之见，缺少全面性；忌虑无重点，缺少针对性；咎主将无主见，缺少权威性；咎意气用事，缺少理智性；咎本本教条，缺少创新性；咎惟命是从，缺少灵活性；咎举棋不定，缺少果断性。2.2指挥官的层次和机构指挥官层次一般来说各不相同消防部队的编成设置，一般分成基层、中层和高层三个层次，对于有所不同等级的灾害现场，其态势和投放力量的有所不同，对有所不同层次的指挥员的拒绝也有所不同。基层指挥员（大队、中队指挥员）侧重前期掌控和独立国家登陆作战，做到主要方面，打好主将，是夺得消防车战斗胜利的重要环节；中层指挥官（总、支队司令部门）要侧重协同作战，掌控局面，打好多个中队出征的协同作战，要指挥有方、措施能干、尽量掌控火场局势，这是夺得消防车战斗的关键环节；高层指挥官（总队、支队首长）要侧重统揽全局、力挽狂澜，要在最有利的条件下通盘考虑全局，做到重点、顾及一般，力保现场态势不失控、不好转，把损失降至低于程度，这是夺得消防车战斗的决定性环节。

指挥机构是按消防车救援现场的任务必须来设置的，一般是总（支）队指挥员在场后的组织正式成立现场指挥部，指挥部的包含一般由各级指挥员及其他辅助人员，按照一定的编成和分工构成。一般由总指挥、消防车救援指挥组、现场确保组、现场智囊团、现场影（音）像两组、现场新闻发言人等构成，各部门要严苛按照各自的任务和权限履行职责，对上要向现场总指挥负责管理（闻图2）。消防车救援现场总指挥一般由总（支）首长兼任，行使消防车救援行动的最低指挥权；图2消防车救援指挥机构框图消防车救援指挥组一般由总（支）司令部门、大（中）指挥员构成，负责管理指挥部登陆作战意图的秉持和实行；现场确保组一般由政工、后勤、通信等部门的人员构成，负责管理现场的各项确保工作；影（音）像资料组一般由宣传部门分担，负责管理现场音像资料的收集、整理和编辑工作；现场专家智囊团可根据现场必须，由医疗、气象、防化或单位工程技术人员等构成，为指挥官决策获取技术上的反对；新闻发言人一般由指挥部登录的专人行使对外新闻公布的权利，其他任何人都无法随便公布任何消息。2.3预案的制作与演练知己知彼者，百战不殆，针对责任区及重点单位，以六熟知为内容，对环境布局，生产用于性质、道路水源、火灾特点及对策等展开消防车调研，通过熟知做闻彼；然后在此基础上制作消防车救援预案。

预案的制作过程本身就是指挥官活动的一种综合思维的过程，对的组织指挥官、战术运用、力量用于等要素展开通盘考虑后，构成一种战法模式实施在预案上。再行针对预案积极开展训练或实地演练，这样既不利于指挥员对预案的实用性和可操作性展开评估，又不利于通过力量的编程掌控所属部队的战斗实力，从而超过知己。

若一旦再次发生火灾，就需要最大限度地打有打算之仗。3战法之战术原则消防车救援战术是实行消防车救援战斗行动的方法。运用否得宜，直接影响到消防车救援行动的胜败，是战法研究中的最重要要素。

消防部队在消防车救援行动中一直要秉持救人第一，精确、很快、集中兵力内攻近的指导思想，在战斗行动中要坚决防卫掌控、反攻击溃、后撤挽救这三个战术原则，从而更佳地实行消防车救援。3.1防卫掌控原则现代条件下的火灾，由于各种因素的影响，如新材料、新工艺的广泛应用，生产、用于性质的多样性，导致火灾发展、蔓延到的速度是十分慢的，加之找到晚、报警太迟，消防中队抵达火场后，火势往往正处于激烈自燃阶段。消防中队在场后，消防车力量相对于火场态势来说，往往正处于劣势。

在这种情况下，就无法多面迎击，要集中于用于力量于主要方面或某一重要环节，强化防卫和掌控，这样近于有可能构成局部的优势，乃至对整个火场产生根本性影响，同时为增援部队力量的来临夺得时间。从国内较小的消防车救援战例来看，只要火灾构成一定的规模，几十分钟、几小时、甚至几天都很难结束战斗，有时往往是出现异常艰难消耗战、攻坚战。

如石油、化工装置火灾必须长时间加热，易燃液体、可燃气体或毒气的蔓延必须动态监测或溶解等，这时防卫掌控就变得尤为重要，此时要合理利用战术方法加以防卫和掌控，谋求消防车救援战斗的主动权。3.2反攻击溃原则在防卫掌控取得成效，或出征力量相对于火势发展规模正处于对等或优势时，在各项打算工作准备就绪以后，指挥部要准确做到灾害现场态势，要擅于逃跑战机，找准反攻点，科学合理的用于精干力量，及时发布命令全面反攻的命令，运用得宜的战术方法，对火势攻打而歼之。

至于加热维护、阻截、夹击、合击、突破、围困等明确的战术方法，在打反攻防御战的战斗行动中可根据现场情况和火灾特点灵活运用。3.3后撤挽救原则在消防车救援空战中，常常遇上辟（可分）筑城物塌陷、石油化工火灾、易燃液体可燃气体外泄等高危现场，此时的消防车救援战斗往往是短时间很难终极的，有时候很有可能是拉锯战。因为此类现场不存在相当大的危险性，不易导致人员伤亡，如果做到很差很有可能导致战斗折损，这样对消防车战斗行动十分有利，也很可能会因此而影响队伍的士气。

因此，在消防车战斗行动中，对有发生爆炸危险性的储罐、管道、反应釜实行长时间加热，若加热、维护仍无法避免发生爆炸危险性或建筑结构呈现出异响、裂开、收缩等征兆有塌陷危险性时，就要擅于做到先兆，为了更佳的维护自己，不应冷静发布命令后撤命令，将出征人员、装备后撤到安全性区域。在情况危急时，可做到弃置装备、应急撤走的要求。

面临险情后撤时，要冷静、果断、有序地展开，尽量避免恐慌现象。后撤的同时可部署车辆远距离攻占水源，人员作好再行一次战斗的打算。后撤不是败退，而是为了有效地的留存战斗实力，防止不必要的死伤，以便于发动再行一次的反攻。4战法之战斗保障面临较小的消防车救援现场，在前方进行战斗行动的同时，后方的确保工作堪称一个不容忽视的问题。

现代条件下的消防车救援战斗，打的不光是勇气和决意，在一定程度上是装备要求技术，技术要求战术。因此，现场后方确保工作的优劣，或许直接影响部队的战斗力。

4.1后勤保障4.1.1供灭火剂确保水（泡沫）等灭火剂是消防部队克火致胜的弹药。现场需求量相当大，不应很快以备找寻水源，的组织供水干线向前方供水，若供水干线无法构成或水源紧缺，就应当调用大功率供水4.1.2器材装备确保大型火场器材装备的消耗使用量是十分大的，特别是在是呼吸器及气瓶、个人防水装备、破拆、救助、灯光、烟囱等特种器材，不应确保一次做到。若有消耗或损毁时应现场及时补足、修理或替换，条件许可时要调用抢修救援车、器材确保车，或由车管、装备、修理厂等部门的组织成立现场车辆装备抢险、修理工作站，对现场经常出现故障或损毁的车辆、器材、装备展开抢险，以符合现场器材、装备的必须。

4.1.3补给确保那些登陆作战时间宽的消防车救援现场，往往必须十几个小时甚至数天时间，出征官兵的体力消耗相当大，为确保消防车战斗的顺利进行，不应考虑到解决问题出征人员的饮食供应，并保证优先一线战斗员的供给，条件许可时，可做到现场移防以确保队员的睡觉，完全恢复体力；横跨区域协同作战时，不应作好力量进发、引领、通信、食宿等方面的确保工作，适当时可应急接管现场附近的企事业单位、工厂、学校等单位，或因地制宜的设法解决问题好出征力量的餐饮、住宿和休整事宜。4.1.4医疗急救确保在消防车战斗行动中，不应尽可能确保出征队员不受伤害，但车祸伤势也经常出现，这就必须考虑到本部医务人员或城市急救中心的力量展开现场急救。对于大型火场，不应创建医疗急救站，以便及时医治伤员，适当时应将危重伤员及时送到附近医院。

4.2通信确保消防车救援现场的通信确保是战斗行动中的一项最重要工作，其任务是维持现场上的通信联络通畅，以便及时有效地的展开交流和信息的传送，要确保很快和不间断的通信联络。无线通信要严苛按照管理规定组网，实施三级指挥官网；若现场必须也可设置破例通信指挥官网。用于过程中，尽量防止网络交叉和擅自用于其他信道，以免经常出现通信恐慌的现象。

在实行地下消防车救援时，地下与地面的无线通信联络有可能经常出现不通畅，甚至不会经常出现无法联系的问题，因此，适当时可由通信确保组现场下穿有线通信设施，并决定专人巡线照料，以确保信息传送的通畅。另外，由于现场通信器材用于消耗量大，可根据必须成立现场通信器材设施抢险、修理小组，对经常出现故障或损毁的器材设备展开抢险、修理，以确保现场通信器材的灵敏好用。

现场的确保工作不应在火场指挥部的统一领导下，统一指挥，统筹安排，周密的组织，紧密协同，提升确保工作的效能，对现场经常出现的各种必须实行较慢确保。5战法之现场安全性管理消防车救援现场的危险性因素千变万化，很难做到，而且不存在着再次发生事故的不能排斥因素，这就必须作好现场的安全性管理工作，增加和防止队员的死伤。这是已完成任务所必需采行的大力对策。

5.1指挥部的安全性责任现场指挥部要随时做到火灾现场的态势，随时掌控消防车战斗的进展情况，融合火灾对象的特点，在来自火场的众多信息中，有关作业危险性和火情变异的内容，即使再行微小也要作出反应，借此预测潜在的危险性，采取相应的对策并通报给队员。指挥员在发布命令战斗命令时有责任将作业的安全性注意事项以及如何作好现场安全性防水等内容悉数具体给队员；在消防车战斗进程中，指挥部或指挥员有责任随时掌控任务的进展情况，掌控队员所处的方位，以确保战斗行动的安全性。5.2队员的行动安全性火灾现场上的烈焰、浓烟、高温等都会大大阻碍消防车行动的展开，而且常常不会面对难以预料脑溢血情况，如爆炸、爆轰、剧毒烟气、建筑坍塌等危险性情况。

拒绝队员强化自身的安全性防水意识，意味著无法瓦解指挥员的掌控，无法擅自行动，在相似或转入火场时必需着避火服、隔热服、佩带呼吸器、水枪伏击，防止队员分开行动。队员在消防车战斗中，要随时向指挥员报告战斗行动的进展程度和找到的新情况、新问题。

强化心理调节。因为火灾现场的浓烟和高温都具备可怕性，难免会产生紧绷、激动和焦躁感，在这样的心理状态下，思维能力和判断能力都会上升，危险性比较的就不会提升。

因此，拒绝现场的指挥员乃至每名队员都必需头脑清醒、维持耐心，擅于现场调节心理承受能力，增加行动的盲目性和盲从性，耐心辨别、果断应付，这样才能高效安全性的已完成任务。杜绝疲惫登陆作战。

消防车战斗行动是高强度的精神活动和体力活动，如果远超过无限大，近于有可能引起各种事故。在浓烟、高温环境或高空作业，不仅十分艰难，而且作业的危险性也十分大，更容易引发极为疲惫。指挥员不应根据队员继续执行的任务，做到其体力消耗情况，如果条件容许可主动对调队员，展开休整，从而使部队需要维持丰沛的体力，保证任务的已完成。

5.3车辆装备的作业安全性在车辆作业安全性方面，不应特别注意大功率特种车辆的行动安全性。如云梯车升至梯时的空中障碍、地面的顶盖情况、狭小地下通道的通行障碍等都不应密切注意；驾驶员对车辆的性能及发动机、泵浦的运转情况要确切，不应防止抱病车上现场和在现场作业。

装备操作者安全性，重点不应放到特种器材装备和科技含量较高的装备，拒绝要专岗、专人、专用，要不懂性能、不会操作者、不会应用于，防止违背操作规程和失当用于的现象再次发生，这样既能确保作业的安全性，又能减少装备的损毁几率。

本文关键词：澳门威斯尼斯人游戏,‘,澳门,威斯,尼,斯人,游戏,’,消防,部队

本文来源：澳门威斯尼斯人游戏-www.cltqc8.com